本文摘要：阿联酋（UAE）先进设备复合材料航空结构制造商Strata近日月宣告计划在阿布扎比的NibrasAlAin航空工业园（右图）再行建设一座生产工厂。这座被该公司称作Strata2．0的工厂将按照“未来工厂”的标准修建，因此不会配有许多先进设备技术，还包括目前发展很快的3D打印机。Strata公司的这步棋并不令人深感车祸，因为3D打印机技术能为航空工业带给许多益处，比如延长飞机零部件交付给时间，同时减少其生产成本等。所以目前，它早已被许多飞机制造商大量使用了。

阿联酋（UAE）先进设备复合材料航空结构制造商Strata近日月宣告计划在阿布扎比的NibrasAlAin航空工业园（右图）再行建设一座生产工厂。这座被该公司称作Strata2．0的工厂将按照“未来工厂”的标准修建，因此不会配有许多先进设备技术，还包括目前发展很快的3D打印机。Strata公司的这步棋并不令人深感车祸，因为3D打印机技术能为航空工业带给许多益处，比如延长飞机零部件交付给时间，同时减少其生产成本等。所以目前，它早已被许多飞机制造商大量使用了。

因此，要想要维持竞争力，Strata就必需作出某种程度的转变。不过只不过，他们早已在这样做到了，比如上个月，他们就与西门子和UAE第二大航空公司阿提哈德进行了合作，内容是为后者的飞机3D打印机内部零部件。而几天前，这批零部件的第一个早已已完成（右图）。

现在返回正题—据Strata公司透漏，这座新的工厂将于2018年在其现有工厂附近月开工，于2020年竣工，占地面积将超过难以置信的6万平米。而一旦竣工，它就未来将会将该公司的生产能力提高1倍还多。新的工厂的目标是“通过统合3D打印机与其它智能技术革新航空工业的传统生产方法”。

一旦开始运行，它就将立刻继续执行两项最重要任务—为空客的A320客机生产水平尾翼，以及为波音的B787机型生产横向尾翼。值得一提的是，除了生产，工厂还不会负责管理这些组装和测试结构件，并将他们送往各自的组装线。

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